對于鐵礦石價格的走勢，外界的悲觀論調從未消失。但在5月初，相關62%鐵礦石指數已重新站上60美元/噸的關口。
    對此，分析師向《每日經濟新聞》記者表示，鐵礦石生產端縮減，造成港口庫存快速下降，與此同時國內鋼廠檢修結束，提貨速度有所加快，鐵礦石價格受到明顯支撐。Mysteel的監(jiān)測數據顯示，截至上周（5月25-31日），中國港口鐵礦石庫存連續(xù)第七周減少，并降至2013年12月以來最低水平。
    不過，作為鐵礦石最大消費國，中國口岸在6月中下旬迎來的到港高峰，對鐵礦石價格可能產生較大壓力。
    分析師向《每日經濟新聞》記者提供的數據顯示，進入5月中下旬以來，澳大利亞對中國的鐵礦石發(fā)貨量，已經恢復正常。而巴西鐵礦石的發(fā)貨量，在5月份最后一周（5月25-31日）達到760萬噸，為進入2014年以來的新高。
    澳礦到中國口岸的時間約25天，巴西礦40天左右。在6月中下旬這些發(fā)貨量將集中到港，庫存重新突破1億噸并非難事。分析師表示，隨著本月鐵礦石集中到港，對持續(xù)上漲近一個月的礦價，恐將會形成直接打壓。
    “我個人認為，鐵礦石的低谷已經過去了，在最低四十幾美元的時候，更多的鐵礦石生產商就不供應了�！庇蟹治鰩熑绱丝创�礦價的走勢。
    不過，他同時也設置了一個前提，“如果中國的粗鋼產量下半年明顯下跌，那鐵礦石價格還會往下跌”。
    據中國鋼鐵工業(yè)協會統(tǒng)計，2015年5月上旬，會員鋼鐵企業(yè)粗鋼日產量176.82萬噸，旬環(huán)比下降1.23%。Mysteel預估5月下旬全國粗鋼預估產量2420.0萬噸，環(huán)比中旬下跌0.43%。5月全國粗鋼產量6824.94萬噸，日均產量220.16萬噸，較去年同期下降5.46%。
    在分析師看來，目前的國內需求及鋼廠的盈虧并未好轉，產量雖然已有所下降，但成品庫存高位、訂單回落，對整個產業(yè)鏈都是好事。值得注意的是，鋼鐵業(yè)的終端需求還是明顯不足。鋼鐵行業(yè)新訂單指數在4月份升至9個月以來的高位后，5月份大幅回落11.6個百分點，至37.6%。
    監(jiān)測顯示，4月底至今，進口礦價較此前低點大幅反彈超過30%，但5月中旬以來，進口礦價總體圍繞60美元/噸一線震蕩波動，價格進一步上沖的動力不足。分析師們在近幾周對于鐵礦石這一大宗商品的前景更加看空。考慮到鐵礦石需求的周期性疲軟，大多數預測都認為鐵礦石價格在第三季度將會進一步下跌。(來源：每日經濟新聞）