煤炭運價急速下跌 沿海綜指震蕩下滑

　　本周，沿海散貨運輸市場仍處于下行通道，市場觀望情緒濃厚，運價承壓下跌。6月12日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海（散貨）綜合運價指數(shù)報收于894.01點，較上周下跌3.1%。

　　【煤炭運輸】進入6月，受多方利空因素影響，沿海煤炭運輸市場行情疲弱態(tài)勢明顯，運價呈快速下滑態(tài)勢。從電廠情況來看，通過前期一波補庫，當(dāng)前電廠存煤量明顯回升。而日耗煤量仍弱勢運行，雖然迎峰度夏逐步臨近，但迄今為止南方氣溫整體較為涼爽適宜，雨水充裕，水力發(fā)電良好。據(jù)統(tǒng)計，6月12日，沿海六大電廠日耗煤量僅為56.5萬噸，本周最低時曾一度降至51.8萬噸的水平。高庫存、低日耗，一定程度使得下游需求缺口縮窄，企業(yè)采購積極性持續(xù)降溫。從煤炭價格來看，作為前期影響煤炭運輸市場波段性回暖的關(guān)鍵因素，其影響力也明顯下滑。6月開始，煤價試探性上漲，但在日耗及庫存均不理想的背景下，此舉不僅沒有刺激下游需求，反而加大了市場觀望情緒。運輸需求不足，部分兼營船舶回歸內(nèi)貿(mào)市場更是導(dǎo)致運力過剩加劇，空閑船舶明顯增多，在貨主的持續(xù)壓價之下，運價快速走低至低點。

　　6月12日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收922.38點，較上周下跌5.3%。上海航運交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，各航線運價均有較大幅度下滑。其中秦皇島-上海（4-5萬dwt）航線運價為20.5元/噸，較上周同期下跌5.9元/噸；秦皇島至南京（3-4萬dwt）航線運價為29.3元/噸，較上周同期下跌5.3元/噸。華南航線運價同樣低迷，6月12日，秦皇島-廣州（5-6萬dwt）航線運價為30.2元/噸，較上周同期下跌6.2元/噸。

　　【礦石運輸】近期鐵礦石價格持續(xù)上揚，在礦漲鋼跌的背景下，鋼廠利潤堪憂，各地大型鋼廠紛紛開始減產(chǎn)，下游制約上游，鐵礦石運輸需求難有明顯改善。不過受益于鐵礦石運輸市場多以長協(xié)為主，運價整體較為平穩(wěn)，未出現(xiàn)明顯下滑。6月12日，沿海金屬礦石貨種運價指數(shù)報收760.77點。

　　【糧食運輸】本周，在沿海煤炭運價下跌的影響下，糧食運價同樣處于下行通道。但受益于南方糧食價格的回暖，貿(mào)易商發(fā)貨熱情有所提升，前期斷貨的情況出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，一定程度縮窄了糧食運價的下跌幅度。6月12日，沿海糧食貨種運價指數(shù)報751.40點，較上周下跌1.0%。

　　【成品油運輸】近期國內(nèi)成品油市場整體需求較為一般，市場仍以適量補貨為主，接貨較為謹慎，運輸價格延續(xù)平穩(wěn)走勢。6月12日，上海航運交易所發(fā)布的原油貨種運價指數(shù)為1597.14點，成品油貨種運價指數(shù)為1215.40點，均與上周持平。