近日，高盛集團(tuán)發(fā)布一份報(bào)告稱(chēng)，中國(guó)動(dòng)力煤進(jìn)口從2016年起將急劇下滑。由于中國(guó)目前是全球最大的動(dòng)力煤進(jìn)口國(guó)，這將令全球海運(yùn)煤炭?jī)r(jià)格進(jìn)一步承壓。從高盛以往的報(bào)告來(lái)看，對(duì)于全球近幾年動(dòng)力煤進(jìn)出口一直持較悲觀的態(tài)度。

 　　最新的這份報(bào)告顯示，中國(guó)對(duì)進(jìn)口動(dòng)力煤需求的急劇減少將導(dǎo)致海運(yùn)動(dòng)力煤價(jià)格下跌。高盛集團(tuán)分析師將紐卡斯?fàn)柛鄣臀皇盏交?000大卡動(dòng)力煤現(xiàn)貨離岸價(jià)2016年預(yù)期下調(diào)了17%至54美元/噸（236元/噸），并將2017年預(yù)期下調(diào)21%至52美元/噸。

 　　事實(shí)上，中國(guó)煤炭市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入深冬，煤價(jià)自2012年下半年步入下降通道以來(lái)，近期環(huán)渤海動(dòng)力煤指數(shù)首次跌破400元/噸大關(guān)，報(bào)收于396元/噸。而進(jìn)口煤數(shù)量已同比大幅下降。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2015年前8個(gè)月，中國(guó)煤及褐煤的進(jìn)口數(shù)量為13859萬(wàn)噸，同比下降31.3%，進(jìn)口金額530億元，同比下降45.4%，進(jìn)口均價(jià)為每噸382.4元，同比下降20.5%。然而，在產(chǎn)能過(guò)剩的同時(shí)需求卻難以改善。中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)預(yù)計(jì)今年用電增在將在2%左右，將創(chuàng)17年來(lái)的新低。意味著未來(lái)煤炭?jī)r(jià)格仍將易跌難漲。早在2014年下半年，中國(guó)政府針對(duì)煤炭行業(yè)全面虧損已經(jīng)出臺(tái)了一系列救市政策，其中就包括提高進(jìn)口煤進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)門(mén)檻的政策。

 　　值得注意的是，高盛集團(tuán)此前針對(duì)全球動(dòng)力煤進(jìn)出口市場(chǎng)還曾預(yù)測(cè)認(rèn)為，動(dòng)力煤需求仍將增長(zhǎng)但增速較慢，在2018年前增長(zhǎng)速度僅為2%，原因同樣指向中國(guó)因素。歷史數(shù)據(jù)顯示，2008-2012年全球動(dòng)力煤需求量每年增加6000萬(wàn)噸。但2013-2018年，高盛集團(tuán)分析認(rèn)為全球動(dòng)力煤需求量每年僅增加1500萬(wàn)噸。印度和日本、韓國(guó)將成為驅(qū)動(dòng)需求增長(zhǎng)的關(guān)鍵。