寧波鄞州高橋鎮(zhèn)明樂村轄區(qū)的姚江畔，機器聲轟鳴，兩臺大型打樁機正在這里打樁。這里要建一個名叫“必利盛”的物流碼頭。
 
 　　碼頭建成后，這里將成為北侖港的集疏港通道之一，大量從寧波進出的煤炭、鋼鐵、集裝箱貨物等都可以改走水運，運輸成本至少降低50%，而且有節(jié)能減排的效果。
 
 　　杭甬運河西起杭州錢塘江北岸，途經(jīng)蕭山、紹興、上虞、余姚，東至寧波鎮(zhèn)海甬江口；貫穿杭州、紹興和寧波地區(qū)，溝通了京杭大運河、錢塘江、曹娥江、甬江水系，全長239公里。
 
 　　寧波必利盛物流配套碼頭工程，于2011年11月列入寧波市公路水路交通運輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃，2015年11月完成項目招投標，預計2016年底可建成運行。必利盛碼頭共有4個待建碼頭，都為500噸級。
 
 　　項目總投資約1.9億元，占用岸線260米，建成后可實現(xiàn)年貨物吞吐量120萬噸。
 
 　　這個碼頭，緊靠姚江畔，占據(jù)了杭甬運河通江達海的優(yōu)勢。雖然現(xiàn)未正式開通，但內河運輸?shù)统杀�、低排放，不少物流企業(yè)早已對這條水運航線的開辟翹首期待。
 
 　　杭甬運河寧波段直通北侖港，碼頭建成后，這里將成為北侖港重要的集疏港通道之一，暢通水水轉運。
 
 　　建成后，進出寧波的貨物在這里中轉，往北接京杭大運河，往西進長江直達祖國西南腹地。
 
 　　業(yè)內人士測算，每運送一噸貨物，水運價格是公路運輸?shù)?/4，而其廢氣排放卻是公路運輸?shù)?/25，但運力、運量及運速，絲毫不遜色于公路運輸。

來源：錢江晚報