上半年，全國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)表現(xiàn)出穩(wěn)中向好的復(fù)蘇期特征，受此影響，1-7月，全社會(huì)用電量同比增長(zhǎng)6.9%，增速比上年同期提高3.3%；此外，全國(guó)性高溫天氣使得今年“迎峰度夏”期間居民用電負(fù)荷屢創(chuàng)新高，耗煤量增加。在經(jīng)濟(jì)加速增長(zhǎng)和高溫天氣助推下，沿海六大電廠日耗保持高位。今年1-8月，沿海六大電廠日均耗煤量65.7萬(wàn)噸，同比增加7.6萬(wàn)噸。而2015年、2014年，沿海六大電廠日均耗煤分別為：61.3萬(wàn)噸、64.9萬(wàn)噸。今年煤炭需求明顯轉(zhuǎn)好；加之南方地區(qū)煤炭產(chǎn)量下降，進(jìn)口煤減少，對(duì)北方港口煤炭拉運(yùn)量增加。

　　九月份，隨著冬儲(chǔ)的展開(kāi)和電廠補(bǔ)庫(kù)，下游拉運(yùn)量不減，到港拉煤船舶大幅增加，秦港下錨船一度增至100艘。而大秦線檢修即將展開(kāi)，下游搶運(yùn)意識(shí)增強(qiáng)，拉運(yùn)量增加，促使港口煤炭資源處于緊張態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)市場(chǎng)煤價(jià)將繼續(xù)上漲步伐。11月份，鐵路運(yùn)輸恢復(fù)后，隨著內(nèi)蒙、山西、陜西等主產(chǎn)區(qū)新增產(chǎn)能加快進(jìn)入市場(chǎng)，以及鐵路調(diào)運(yùn)水平的提升，環(huán)渤海港口的庫(kù)存應(yīng)該會(huì)有所走高，煤炭供需偏緊的格局將在大秦線檢修結(jié)束后得到大幅改善。

　　今年，煤炭行業(yè)“保供應(yīng)、穩(wěn)價(jià)格”政策，長(zhǎng)協(xié)煤炭占比加大，且兌現(xiàn)率提高，滿足了下游用煤需求；此外，汽運(yùn)煤被叫停，大量資源傾向鐵路運(yùn)輸，由大秦線和朔黃線運(yùn)往秦皇島、曹妃甸、天津港后，下水南運(yùn)。城市化進(jìn)程的加快和人民生活水平的提高，以及南方很多省市自產(chǎn)煤減少，外購(gòu)量增加，南方沿海、沿江地區(qū)煤炭需求繼續(xù)保持增加態(tài)勢(shì)；煤礦先進(jìn)產(chǎn)能加快釋放，鐵路全力組織運(yùn)輸，環(huán)渤海發(fā)煤港口車(chē)船到港雙多，發(fā)展機(jī)遇增加。

　　今年后幾個(gè)月煤炭市場(chǎng)繼續(xù)趨緊，市場(chǎng)煤交易價(jià)格保持高位。首先，受安全、環(huán)保等多方面因素影響，“三西”地區(qū)新增煤炭產(chǎn)能釋放有限，取暖季節(jié)供應(yīng)偏緊預(yù)期較大。而冬季到來(lái)，凍車(chē)、凍煤增多，影響港口運(yùn)輸能力的發(fā)揮。今年后幾個(gè)月，全國(guó)煤炭市場(chǎng)供求將保持基本平衡，但我國(guó)華東地區(qū)受資源、運(yùn)輸約束可能出現(xiàn)時(shí)段性偏緊的問(wèn)題。其次，汽運(yùn)集港受限，環(huán)保部要求山東、河北各港口逐步禁止接收柴油車(chē)運(yùn)送煤炭。到9月底，兩地將全部禁止柴油車(chē)運(yùn)煤集港，后期在鐵路運(yùn)力緊張的情況下港口煤炭進(jìn)一步調(diào)入受限。再次，進(jìn)口煤受限：自7月1日起，禁止省級(jí)政府批準(zhǔn)的二類口岸經(jīng)營(yíng)煤炭進(jìn)口業(yè)務(wù)，國(guó)內(nèi)煤炭將更受青睞；今年后幾個(gè)月，環(huán)渤海港口資源緊張，市場(chǎng)煤交易價(jià)格繼續(xù)保持高位。