8月初動力煤價格在短暫下跌后，再次“抬頭”向上，引發(fā)業(yè)界較大關(guān)注。那么，港口引發(fā)的煤價再“抬頭”，幅度能有多大？

　　市場反饋信息表明，隨著煤價的逐步探底，下游采購積極性出現(xiàn)階段性回升，加上目前價格倒掛嚴重，導致市場上出現(xiàn)捂貨惜售的現(xiàn)象，貿(mào)易商易商報價開始小幅探漲。今日北方港口5500大卡煤主流報價620-630元/噸不等，5000大卡煤主流報價530-540元/噸，其中山西煤因水泥廠需求較好、貨源偏緊，價格比蒙煤略高5元/噸左右。

　　中國煤炭工業(yè)協(xié)會有關(guān)負責人表示，港口動力煤價格企穩(wěn)的主要原因有，適銷煤種供給受鐵路掣肘；市場悲觀情緒得到平復；外貿(mào)煤補給不確定性較強。此外，大秦線連續(xù)5天的病害整治，下游采購的主力煤種相對短缺，激發(fā)個別煤種缺貨上漲，同時帶動其他煤種價格呈現(xiàn)企穩(wěn)。

　　據(jù)了解，當前現(xiàn)貨煤價已跌破大型煤企的月度長協(xié)價格，市場繼續(xù)下跌壓力削弱，悲觀情緒得到釋放，部分貿(mào)易商再度萌生惜售情緒，可交易量收緊下價格開始企穩(wěn)。8月3日開始，動力煤1809合約價格大幅向上反彈，上漲超50元/噸，逼近7月初水平，價格逐漸轉(zhuǎn)成升水，也帶動現(xiàn)貨出現(xiàn)企穩(wěn)預(yù)期。

　　分析認為，因處于月初階段部分中小型電廠及水泥廠詢貨增多，短期之內(nèi)或?qū)⒔o沿海煤價形成支撐，后續(xù)隨著大秦線發(fā)運量逐步恢復正常，秦港煤炭庫存將緩慢回升，而沿海六大電廠在日耗回升有限、庫存充足的情況下，采購需求難以釋放。

　　此外，環(huán)渤海港口煤價及航運價格雙雙上漲，產(chǎn)生的最直接的影響就是進口煤價格又有了一定的優(yōu)勢。有行業(yè)媒體認為，在港口和電廠的庫存雙雙高企且進口煤價格重拾優(yōu)勢的情況下，估計現(xiàn)貨價格的成交價即使上漲也會比較有限。

　　據(jù)了解，雖然目前港口煤價在上漲，但是部分貿(mào)易商認為此次價格上漲持續(xù)性不強。有貿(mào)易商表示，現(xiàn)在港口庫存有所下降，主要是成本倒掛減少了發(fā)運量，整體看庫存還是高，沒有上漲的理由。目前電廠認為庫存仍處高位，暫不會高價接貨。

　　下游方面看，進入7月以來，持續(xù)高溫下，全國日發(fā)電量已經(jīng)連續(xù)17天超過去年最高值。華北、華東、華中、西北、西南5個區(qū)域電網(wǎng)，18個省級電網(wǎng)負荷創(chuàng)歷史新高。電力需求旺盛支撐，動力煤得到一定支撐，加之近期期貨市場表現(xiàn)樂觀，動力煤看空預(yù)期有所減弱。不過目前立秋已過，北方天氣逐漸轉(zhuǎn)涼，預(yù)計到本月底，南方氣溫也將回落，空調(diào)負荷將緩慢下行。當前夏季用電高峰已接近尾聲，后期電煤日耗高位波動一段時間后將趨于回落。

　　截至8月10日，沿海六大電廠煤炭庫存為1512.5萬噸，日耗煤量80.78萬噸，可用天數(shù)18.72天。

　　至于進口煤方面，上述有關(guān)負責人表示，盡管前期采購的進口煤陸續(xù)通關(guān)到岸，對電力企業(yè)庫存形成有效補充，但隨著中美貿(mào)易戰(zhàn)的進行，以美元計價的煤炭進口風險不斷加大，后續(xù)進口煤的不確定性對內(nèi)貿(mào)煤價上漲形成底部支撐。

　　分析認為，近期基本面出現(xiàn)邊際好轉(zhuǎn)的態(tài)勢，表現(xiàn)為港口庫存下降且價格回升，港口活躍度有所回升，電廠日耗環(huán)比同比都有小幅回升。8月份正當夏季用煤旺季，電廠日耗預(yù)計維持高位，目前高庫或?qū)⒈患铀傧�化，但需注意總體需求有所好轉(zhuǎn)，但電廠庫存和庫存天數(shù)仍然較高。

　　供給端看，煤炭進口量有所提升，安全、環(huán)保檢查約束減弱，國內(nèi)產(chǎn)能釋放速度逐漸加快，但由于港口、產(chǎn)地動力煤價格倒掛，產(chǎn)地出現(xiàn)“以銷定產(chǎn)”，8月份供給端釋放或?qū)⑹芟蕖?/span>

　　需求端看，8月份仍屬迎峰度夏期，各地區(qū)電力供需依然偏緊，沿海六大電廠日耗持續(xù)有望繼續(xù)上升，動力煤需求或?qū)⒗^續(xù)改善。因此，8月份動力煤價格有望企穩(wěn)并小幅反彈。預(yù)計8月煤價有望跌勢趨緩或止跌。

　　綜上判斷，雖煤價在相關(guān)需求指標觸底回升情況下，旺季因素支撐下有望繼續(xù)小幅回升，但此番港口煤價再度“抬頭”，應(yīng)屬恢復性增長，幅度有限。