據太原路局的消息，今年大秦線秋季集中修計劃于9月29日展開，至10月23日結束，共為期25天，每日上午九點到十二點“開天窗”檢修。

    大秦線集中檢修一般安排每年兩次，春季集中修時間長些，為期25-30天，而秋季集中檢修時間短一些，一般安排15-20天。今年大秦線任務量較大，秋季集中修時間安排的稍長一些也屬正常。

    去年，受國內宏觀經濟企穩(wěn)回暖，內貿煤炭需求大幅增加，部分內蒙資源回流等因素影響，大秦線運輸形勢看好，發(fā)運量大增。去年，大秦線完成貨物運量4.323億噸，同比增加8110萬噸。

    今年以來，國民經濟繼續(xù)保持總體平穩(wěn)、穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢。生產需求基本平穩(wěn)，就業(yè)物價總體穩(wěn)定，經濟結構繼續(xù)優(yōu)化，質量效益逐步提升。我國華東、華南地區(qū)海上調入煤炭數量繼續(xù)保持增長態(tài)勢，在進口煤增量不大的情況下，沿海地區(qū)對北方港口煤炭需求有所增加。

    今年，大秦線和秦皇島港煤炭運輸繼續(xù)受到國家有關部委的重視，其“國民經濟晴雨表”和“煤炭價格風向標”的作用十分突出;1-7月，大秦線累計完成貨物運輸量26417萬噸，同比增長7.22%。大秦線主要配套港口—秦皇島港完成煤炭吞吐量同比去年基本持平，京唐三港發(fā)運量同比略有增加。