本報(bào)告期（2018年8月22日至2018年8月28日），環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于568元/噸，環(huán)比持平。

　　從環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集計(jì)算結(jié)果看，本報(bào)告期，24個(gè)規(guī)格品中， 價(jià)格上漲的規(guī)格品數(shù)量有18個(gè)，價(jià)格持平的規(guī)格品數(shù)量有6個(gè)。

　　分析認(rèn)為，近期環(huán)渤海地區(qū)煤炭交易價(jià)格結(jié)束單邊行情，市場(chǎng)成交價(jià)格在一定范圍內(nèi)震蕩調(diào)整。供給方面，產(chǎn)地在環(huán)保壓力下，煤炭發(fā)運(yùn)至港口量有收緊趨勢(shì)，加之北方地區(qū)冬儲(chǔ)采購已逐步開啟，銷售方有捂盤抬價(jià)傾向；需求方面，秦皇島煤炭網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，自8月27日開始，沿海六大電廠日耗已不足70萬噸，庫存卻處于歷史高位，電力企業(yè)對(duì)于煤炭的高需求已基本結(jié)束，補(bǔ)庫需求不足使得采購方降低了對(duì)高煤價(jià)的接受度。交易雙方進(jìn)入價(jià)格僵持階段，促使本期環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)繼續(xù)持平。

　　沿海航運(yùn)市場(chǎng)方面，秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（OCFI）顯示，本報(bào)告期（2018年8月22日至2018年8月28日），國內(nèi)海上煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)保持上漲趨勢(shì)。8月28日運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于1163.67點(diǎn)，與8月21日相比，上行98.84點(diǎn)，漲幅為9.28%。

　　具體到部分主要船型和航線，8月28日與8月21日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)環(huán)比上行2.2元/噸至50.6元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)環(huán)比上行2.4元/噸至40.1元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)環(huán)比上行4元/噸，報(bào)收48.3元/噸。