海岬型船觸底回升 綜合指數(shù)略有上漲

　　本周國際干散貨運輸市場各船型運價有漲有跌,其中海岬型船市場氣氛有所改觀，運價低位反彈；太平洋市場煤炭貨盤不多，南美糧食貨盤也表現(xiàn)一般，巴拿馬型船和超靈便型船市場均承壓下行，遠東干散貨指數(shù)（FDI）綜合指數(shù)微漲。4月11日，上海航運交易所發(fā)布的遠東干散貨指數(shù)（FDI）綜合指數(shù)為673.76點，運價指數(shù)為705.44點，租金指數(shù)為626.24點，較上期（4月3日，下同）分別上漲1.7%、2.5%和0.3%。

　　海岬型船市場

　　本周海岬型船市場氣氛有所好轉(zhuǎn)，運價觸底回升。巴西遠程礦航線，由于前期vale事故，市場對長航線貨量不足產(chǎn)生擔憂，運力集中在太平洋市場，空放至大西洋市場運力較少，大西洋市場可用運力有限，因此盡管遠程礦航線貨盤也不多，但成交運價較前期有所上漲。周四，巴西圖巴朗至青島航線運價為13.102美元/噸，較上期上漲7.0%。太平洋市場上，預計本周初登陸的熱帶氣旋華萊士并未對澳洲主要發(fā)貨港口造成大的影響，下半周，澳洲主要礦商集中發(fā)貨，市場低迷氣氛有所緩和，運價有所回升。10日市場報出，受載期為4月28-30日，澳大利亞丹皮爾至青島航線成交運價為4.9美元/噸。周四，澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為4.921美元/噸，較上期上漲12.5%；中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為4644美元，較上期上漲42.1%。

　　巴拿馬型船市場

　　巴拿馬型船太平洋市場跌勢加劇，糧食航線運價開始走軟。糧食市場，本周南美糧食貨盤表現(xiàn)一般，由于前期空放運力較多，部分巴拿馬型船糧食貨盤用超靈便型船運輸，加上太平洋市場市場氣氛較差，原本相對堅挺的南美糧食航線運價本周開始松動下行。美灣有部分貨盤，運價相對平穩(wěn)。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食運價為31.160美元/噸，較上期下跌3.1%；美灣密西西比河至中國北方港口(6.6萬噸貨量)糧食運價為41.219美元/噸，較上期上漲0.1%。太平洋市場，本周印尼，澳洲煤炭貨盤不多，目前國內(nèi)正處煤炭需求淡季，六大電廠庫存雖有所下降，但整體處于高位，補庫存需求不大，而市場可用運力較多，太平洋市場運價延續(xù)上周下跌走勢，且跌幅擴大。周四，中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為7860美元，較上期下跌5.5%；中國南方經(jīng)印尼至韓國航線TCT日租金為6445美元,較上期下跌6.1%；印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為5.252美元/噸，較上期下跌3.9%。

　　超靈便型船市場

　　超靈便型船東南亞市場跌跌不休。印尼煤炭貨盤較少，菲律賓雨季后鎳礦出貨低于預期，總體而言東南亞市場各類貨盤均偏少，船多貨少局面未有改觀，市場整體表現(xiàn)疲軟，租金、運價繼續(xù)下跌。周四，中國南方/印尼往返航線TCT日租金為6318美元，較上期下跌9.7%；新加坡經(jīng)印尼至中國南方航線TCT日租金為7973美元，較上期下跌6.8%；中國渤海灣內(nèi)-東南亞航線TCT日租金為5843美元，較上期下跌4.7%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運價為6.500美元/噸，較上期下跌4.1%；菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運價為7.533美元/噸，較上期下跌2.1%。