節(jié)后需求有所復(fù)蘇   沿海運(yùn)價(jià)穩(wěn)步上漲

　　節(jié)后，沿海散貨運(yùn)輸需求回暖較好，而運(yùn)力供應(yīng)略顯緊張，船東普遍看漲行情，運(yùn)價(jià)呈回升態(tài)勢。10月11日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國沿海（散貨）綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1096.65點(diǎn)。

　　伴隨“十一”長假過去以及節(jié)后的部分利好，本周沿海煤炭運(yùn)輸市場呈現(xiàn)回暖行情，運(yùn)價(jià)持續(xù)上漲。需求方面，按往年情況，國慶期間全國用電需求將出現(xiàn)明顯下滑，但今年情況超乎預(yù)期，國慶期間以及節(jié)后電廠日耗煤量較往年同期明顯提升。10月1日—11日，沿海六大電廠平均日耗煤量為61.4萬噸，較去年同期上漲18.6%，其中前7天（國慶長假）日耗煤量60.0萬噸，較去年同期上漲17.7%。受此影響，節(jié)后，電廠積壓的采購需求釋放，加上煤價(jià)上漲以及非煤貨種貨盤增多，運(yùn)輸需求回復(fù)較好。運(yùn)力方面也是利好持續(xù)，迎峰度夏期間，內(nèi)、外貿(mào)運(yùn)輸市場走勢開始背離，外貿(mào)行情持續(xù)較好，吸引大量兼營船舶。近期外貿(mào)運(yùn)輸市場又迎來一波較好行情，使得內(nèi)外貿(mào)兼營船舶進(jìn)一步向外貿(mào)市場傾斜。加之部分船舶仍在執(zhí)行節(jié)前安排的航次，內(nèi)貿(mào)運(yùn)力略顯緊張，船東看漲情緒明顯升溫，。

　　10月11日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1111.12點(diǎn)。中國沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島-上海（4-5萬dwt）航線運(yùn)價(jià)為31.3元/噸，較9月30日上漲2.4元/噸；秦皇島-張家港（4-5萬dwt）航線運(yùn)價(jià)為33.9元/噸，較9月30日上漲2.7元/噸；秦皇島-南京（3-4萬dwt）航線運(yùn)價(jià)為39.7元/噸，較9月30日上漲2.3元/噸。華南航線，秦皇島-廣州（6-7萬dwt）航線運(yùn)價(jià)為39.1元/噸，較9月30日上漲1.8元/噸。

　　國慶節(jié)后限產(chǎn)節(jié)奏有所調(diào)整，限產(chǎn)對高爐開工的影響正邊際弱化。同時(shí)，目前鋼鐵市場正處消費(fèi)旺季，鋼廠利潤有較大回升，維持高爐生產(chǎn)動(dòng)力較大。終端需求繼續(xù)發(fā)力，鐵礦石運(yùn)輸需求穩(wěn)中向好。10月11日，沿海金屬礦石貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1044.13點(diǎn)，較上期上漲2.8%。

　　目前，糧食市場供應(yīng)以新糧為主，新玉米陸續(xù)上量。而隨著北方港口玉米價(jià)格大幅下跌，南北港口終于走出“倒掛谷底”，實(shí)現(xiàn)順價(jià)銷售。但上述情況均無法刺激下游情緒，深加工及飼料企業(yè)需求均無亮點(diǎn)，特別是飼料企業(yè)，受生豬存欄偏低影響，短期難以有效恢復(fù)。10月11日，沿海糧食貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收988.48點(diǎn)，較上期下跌0.5%。

　　節(jié)中、節(jié)后沿海成品油運(yùn)輸需求總體較為平穩(wěn)。不過運(yùn)力方面仍顯緊張，部分港口壓港嚴(yán)重，尤其東營港等上游港口。雖然貨主需支付較高滯期費(fèi)，但仍然堅(jiān)持租船等貨，積壓運(yùn)力難以釋放，運(yùn)輸市場延續(xù)供不應(yīng)求態(tài)勢，運(yùn)價(jià)繼續(xù)上揚(yáng)。10月11日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國沿海成品油運(yùn)價(jià)指數(shù)（CCTFI）報(bào)收1122.04點(diǎn)，較上期上漲0.4%；其中市場運(yùn)價(jià)成分指數(shù)報(bào)收1085.59點(diǎn)，較上期上漲0.9%。