據(jù)人民鐵道報(bào)報(bào)道，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司調(diào)度部數(shù)據(jù)顯示，6月18日，大秦鐵路當(dāng)日運(yùn)量完成138.42萬(wàn)噸，超出2018年6月10日的歷史紀(jì)錄1.6萬(wàn)噸，創(chuàng)大秦鐵路建線以來(lái)單日運(yùn)量歷史新紀(jì)錄。

隨著當(dāng)前貨源增加，鐵路部門把握有利契機(jī)多措并舉挖掘運(yùn)輸潛力，全力促進(jìn)貨運(yùn)上量。

大秦鐵路集中修結(jié)束后通道能力得以釋放，鐵路部門全力滿足貨運(yùn)增長(zhǎng)需求，進(jìn)一步提高列車編組質(zhì)量，組織開(kāi)行高質(zhì)量萬(wàn)噸列車。

6月18日，大秦鐵路沿線的茶塢站過(guò)車105列，其中兩萬(wàn)噸列車68列、1.5萬(wàn)噸列車6列、單元萬(wàn)噸列車8列、組合萬(wàn)噸列車7列、小列16列；大秦鐵路湖東二場(chǎng)開(kāi)行兩萬(wàn)噸列車68列，其中高質(zhì)量?jī)扇f(wàn)噸列車53列、同一到站的列車41列。

各級(jí)調(diào)度部門重點(diǎn)協(xié)調(diào)大秦鐵路相關(guān)分界口的列車交接，緊盯兩萬(wàn)噸列車開(kāi)行，原則上按照前后單元列均為同一到站或同方向（大秦鐵路或遷曹鐵路車站）進(jìn)行編組，減少中間站作業(yè)，進(jìn)一步提升運(yùn)輸效率。

與此同時(shí)，調(diào)度部門還積極組織增加湖東二場(chǎng)列車開(kāi)行密度，加強(qiáng)運(yùn)行調(diào)整，保持良好的運(yùn)行秩序，為大秦鐵路運(yùn)輸上量創(chuàng)造良好條件。

截至6月18日，大秦鐵路6月運(yùn)量累計(jì)達(dá)到2299.22萬(wàn)噸，同比增加187.42萬(wàn)噸、增長(zhǎng)8.87%。

作為我國(guó)規(guī)模最大的煤炭運(yùn)輸企業(yè)，大秦鐵路承擔(dān)著晉、陜、蒙等煤炭主產(chǎn)區(qū)的外運(yùn)任務(wù)，大秦線是“西煤東送”大動(dòng)脈。

大秦鐵路副總經(jīng)理兼董事會(huì)秘書(shū)張利榮之前在路演活動(dòng)中表示，2020年大秦線貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)目標(biāo)預(yù)計(jì)為4億噸，略低于2019年大秦線完成貨物運(yùn)輸量4.3億噸。