在其近日披露的投資者關系活動記錄表中，華菱鋼鐵表示，2023年一季度，國內經濟運行整體呈現(xiàn)企穩(wěn)回升態(tài)勢，但經濟回升基礎尚不牢固且鋼鐵行業(yè)上游原燃料價格持續(xù)高位波動，鋼鐵企業(yè)生產經營仍面臨較大挑戰(zhàn)。1-3月，中鋼協(xié)統(tǒng)計的90余家大中型鋼企累計虧損41戶，虧損面44.57%，尤其是1、2月行業(yè)虧損面仍近50%，仍是鋼鐵行業(yè)形勢最為嚴峻的時刻。公司一季度實現(xiàn)利潤總額 11.55 億元，同比下降56%，歸母凈利潤6.89億元，同比下滑67%，仍處于行業(yè)頭部水平。

一季度公司業(yè)績出現(xiàn)短期波動主要是由于以下幾方面原因：第一，一季度鋼材市場需求偏弱，行業(yè)仍面臨近半數(shù)虧損的嚴峻形勢；第二，區(qū)別于普鋼，品種鋼定價周期較長，而原燃料庫存周期較短，品種鋼定價與原燃料定價存在一定時間錯配，部分品種鋼訂單在去年四季度接單時鎖價；第三，原材料成本仍然高位運行，煤焦現(xiàn)貨價格快速下跌，但公司長協(xié)礦比例偏高，一季度以來煤焦價格下跌以及3月下旬以來礦價下跌在報表中的反映尚不明顯；第四，受高爐檢修等影響，公司一季度產銷量同比、環(huán)比有所降低。同時，受益于汽車板合資公司專利產品半年度定價模式下汽車板銷售價格保持高位但原料基板價格下跌、油氣活動開采旺盛疊加匯率上漲，子公司 VAMA 和華菱衡鋼在2022年四季度業(yè)績表現(xiàn)突出，2023年一季度該兩家子公司業(yè)績表現(xiàn)仍然較好，但環(huán)比2022年四季度有所下滑。

華菱鋼鐵表示，3月以來下游需求繼續(xù)溫和復蘇，但需求恢復結構性差異較大，新能源汽車、造船、風電、壓力容器等需求呈現(xiàn)穩(wěn)定向好態(tài)勢，基建是穩(wěn)增長的重要抓手，家電、工程機械需求環(huán)比改善。受特斯拉降價影響，消費者觀望情緒增加，乘用車需求出現(xiàn)下滑，工業(yè)線棒材下游需求也受到一定影響；房地產行業(yè)企穩(wěn)并有邊際改善，但傳導到新開工端仍需相當長時間，建筑用鋼需求仍然疲軟。預計2023年用鋼需求整體較2022年會有小幅提升，二季度有望較一季度環(huán)比改善。

出口方面，今年一季度出口市場形勢較好，華菱鋼鐵在國際競爭中搶抓機遇，實現(xiàn)鋼材出口銷量46.61萬噸，較上年同期增長28.46萬噸，增幅達157%，其中寬厚板、熱軋板、無縫鋼管等品種出口銷量均同比大幅增長，比如面向油氣開采領域的無縫鋼管出口量和價格處于較高水平。主要出口區(qū)域包括中東、東南亞、日本、韓國等。

對于原燃料，華菱鋼鐵長期堅持低庫存運營策略，最大限度降低營運資金占用。其中原燃料端按需采購，鐵礦石庫存周期在 22-25 天左右，焦煤庫存 10天左右。

華菱鋼鐵表示，鐵礦石、煤焦等原燃料價格強于鋼價走勢，反映出產業(yè)鏈上游話語權強弱的問題，同時，據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，2023年一季度中國粗鋼產量26156萬噸，同比增長6.1%。但從后續(xù)基本面來看，鐵礦石、煤焦的價格沒有趨勢性上行的基礎。

鐵礦石方面，從需求端看，國內經濟溫和復蘇，中國鋼鐵行業(yè)產能產量“雙控”政策預計將持續(xù)，且受全球宏觀經濟增長放緩的影響，全球鋼鐵產量預計難有增量，因此難以支撐鐵礦石需求的增長。供給端看，2023年是鐵元素供給增加較多的一年，印度礦供應恢復，四大礦山供應有增量，國內粗鋼增產可能性不大但廢鋼供應好轉，加之國家政策層面對大宗原材料炒作監(jiān)管愈發(fā)嚴格，預計2023年鐵礦石基本面改善，礦石均價將較 2022 年中樞下移，全年呈現(xiàn)前高后低震蕩走勢。煤焦方面，在政策層面提出提高煤炭資源保供能力后，煤炭的進口增量更多，主要是俄羅斯、蒙古、印度進口增加，煤焦價格繼續(xù)震蕩偏弱運行，煤炭行業(yè)高利潤或難持續(xù)。