中新網(wǎng)消息，18日零時(shí)起，中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司管內(nèi)石太鐵路展開(kāi)為期22天的秋季集中修施工，全力消除前期華北地區(qū)強(qiáng)降雨造成的影響，為晉煤外運(yùn)通道夯實(shí)基礎(chǔ)。

石太鐵路連接山西省會(huì)太原與河北省會(huì)石家莊，每天有近20萬(wàn)噸電煤等物資經(jīng)此運(yùn)往全國(guó)各地。由于線路處于山區(qū)，坡度大、曲線多，線路磨耗較大，特別是前期持續(xù)強(qiáng)降雨，導(dǎo)致線路基礎(chǔ)、防洪設(shè)施造成了一定傷害毀損。

今年7月末，受強(qiáng)降水影響，石太鐵路貨運(yùn)線路石家莊市井陘縣境內(nèi)的一座鐵路橋被沖毀一段。據(jù)當(dāng)?shù)匕脖O(jiān)部門(mén)工作人士稱(chēng)：“該段鐵路橋是貨運(yùn)線路橋，大概垮塌了100米左右，現(xiàn)在這里雨剛停，目前其他地方?jīng)]有出現(xiàn)問(wèn)題�！�

另?yè)?jù)華能集團(tuán)稱(chēng)，受此次石太線部分路段沖毀影響，石太線運(yùn)力降低了70%，華能集團(tuán)河北及山東地區(qū)的電廠電煤調(diào)入受到了影響。

為此，中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司提前對(duì)線路開(kāi)展集中整修，確�？焖倩謴�(fù)線路性能，提升線路設(shè)備質(zhì)量。

據(jù)了解，此次石太鐵路集中修施工，每天安排180分鐘列車(chē)停運(yùn)的“天窗”時(shí)間，將累計(jì)完成成段更換鋼軌約16公里、大機(jī)清篩道床10多公里、成段更換軌枕8417根等12項(xiàng)施工任務(wù)，并對(duì)太原北至榆次樞紐同步進(jìn)行重點(diǎn)更新維護(hù)。

此次集中修施工主體為太原南工務(wù)段，該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王亮介紹說(shuō)，除了換軌、換枕、搗固等常規(guī)作業(yè)外，還將重點(diǎn)要對(duì)683處擋墻、護(hù)坡等防洪設(shè)施進(jìn)行排查維護(hù)，整修200余處排水設(shè)施、邊坡雜灌等病害，盡快消除前期降雨對(duì)線路設(shè)備設(shè)施造成的影響，增強(qiáng)線路防洪抗汛能力。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至8月17日，石太鐵路2023年累計(jì)發(fā)送貨物4453萬(wàn)噸，較2022年同期增加45萬(wàn)噸，為保障能源安全、穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈發(fā)揮了積極作用。