今日（12日）公布的CPI數(shù)據(jù)基本符合市場的預(yù)期,這使大盤出現(xiàn)了低開高走的走勢，我們注意到世界原油價格持續(xù)暴漲，而國內(nèi)煤炭價格也出現(xiàn)上漲，前期煤炭類個股已經(jīng)出現(xiàn)了大幅度反彈，而（601006）大秦鐵路，是國內(nèi)煤炭運輸巨頭，該鐵路也是煤炭能源通道的生命線，該股值得投資者密切關(guān)注。

　　投資要點：

　　一，煤炭運輸生命線

　　大秦鐵路地理位置重要，是"西煤東運"的生命線，我國"西煤東運"三大通道中的北通道主要由大秦、朔黃、豐沙大、京原等條鐵路組成，約承擔(dān)"西煤東運"總運量的55%，其中大秦鐵路和豐沙大線占到"西煤東運"鐵路運能總量的43.8%，大秦鐵路占全國煤炭鐵路運量的16%。大秦線以2億噸的運量成為北通道運能最大的專用通道，是我國"西煤東運"的主動脈，其在煤炭運輸中的龍頭地位將隨著我國對煤炭需求的增長以及自身運能的擴張而逐步增強。

　　二，煤炭運輸龍頭企業(yè)

　　公司是以煤炭運輸為主的綜合性鐵路運輸公司，是擔(dān)負(fù)我國"西煤東運"戰(zhàn)略任務(wù)規(guī)模最大的煤炭運輸企業(yè)，獨立經(jīng)營大秦鐵路、豐沙大、北同蒲線3條干線和口泉、寧岢2條支線，大秦鐵路目前為五大電力公司、380多家主要電廠提供運輸服務(wù)，其主要接卸港口秦皇島港是國內(nèi)第一大煤炭運輸港口。公司大秦線和豐沙大線執(zhí)行煤炭特殊運價，較其他企業(yè)的基價2高0.0317元/噸公里，高出73%，成為其獲得較高盈利能力的主要因素之一。鑒于我國目前鐵路定價政策、鐵路運能供給情況和鐵路運輸較其運輸方式的比較優(yōu)勢，這一特殊運價具有很強的支撐能力。2007年年報披露，07年公司完成煤炭運輸量32,500萬噸，占全國鐵路煤炭運輸總量的21.46%，在全路煤炭運輸中的戰(zhàn)略地位進(jìn)一步增強，日均裝車10,267.80車，日均卸車8,032.40車；貨車周轉(zhuǎn)時間2.03天，靜載重72.50噸；大秦線年運量繼續(xù)保持5000萬噸的增長幅度。

　　三，產(chǎn)能持續(xù)擴張

　　公司完成大秦線2億噸及2.5億噸擴能改造，包括站場、通信、供電等10個項目。預(yù)計投資總額為9.82億元的北同蒲寧武至朔州增建二線、大同南至湖東增建四線、修建大同北至大同東聯(lián)絡(luò)線三項工程也將展開，08年4月擬委托北京鐵路局購置360臺大功率交流傳動電力機車，公司按照北京鐵路局受托與生產(chǎn)廠家簽訂的機車采購系列合同分期通過鐵道部資金結(jié)算中心付款給生產(chǎn)廠家，公司的產(chǎn)能擴張也將使未來運輸能力將進(jìn)一步提升。

　　前期發(fā)行的大量新基金目前處于建倉期，該股也有望成為機構(gòu)投資者關(guān)注的目標(biāo)，二級市場上，該股近期保持小幅震蕩走高的局面，短期均線系統(tǒng)目前對股價形成較好的支撐作用，短線該股有望繼續(xù)強勢走高，值得投資者密切關(guān)注。

　　來源：宏源證券