蘭渝鐵路明日就將開工，中鐵第一勘察設計院副總工程師陳旭昨日向記者描述了這條鐵路建成后的時空效益：蘭州到重慶、成都在6小時內(nèi)到達，至廣州的運行時間從目前的近37小時一步實現(xiàn)夕發(fā)朝至；烏魯木齊至廣州可在36小時內(nèi)到達，至成都、重慶等西南地區(qū)則縮短為一天。

　根據(jù)國家批復的蘭渝鐵路可研報告，該線起自甘肅省蘭州市，經(jīng)渭源、岷縣、宕昌、隴南，四川省廣元、南充至重慶市合川、北碚，新建雙線鐵路820公里穴另修建南充經(jīng)廣安至高興單線鐵路95公里。

　　項目估算總投資774億元（其中甘肅境內(nèi)段投資約430億元），由鐵道部與甘肅省、四川省、重慶市合資建設，項目資本金按總投資的50％安排，建設工期6年。

　　有關專家認為，蘭渝鐵路直接貫通了甘、陜、川、渝三省一市共22個縣，面積達11.2萬平方公里，吸引人口3000萬，延伸線則北引青藏、寧夏，南接重慶、云南、貴州、兩廣，已經(jīng)超過了京廣鐵路連接6個省會城市的規(guī)模，是連通中國西北與西南、華西、華東地區(qū)的“交通大動脈”。

來源：中華工商時報