從鋼鐵產(chǎn)量到啤酒消費(fèi),中國(guó)在很多方面都已經(jīng)超過(guò)了美國(guó)。現(xiàn)在,隨著越來(lái)越多的美國(guó)企業(yè)開(kāi)始在中國(guó)扎根,在它們的幫助下,中國(guó)的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)可能也會(huì)一舉超越美國(guó)。

　　今年,中國(guó)計(jì)劃拿出879億美元來(lái)完善鐵路網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),到2020年,這筆投資總計(jì)會(huì)達(dá)到7300億美元。很多美國(guó)企業(yè)已經(jīng)看到了這里面蘊(yùn)藏的機(jī)會(huì),例如IBM就已經(jīng)在北京新近運(yùn)作了一個(gè)鐵路研發(fā)中心。

　　現(xiàn)在的中國(guó)很像上個(gè)世紀(jì)五六十年代的美國(guó)。這里大興交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。中國(guó)把鐵路建設(shè)放到了一個(gè)重要位置上。目前,與中國(guó)在鐵路建設(shè)上的投入相比,美國(guó)已經(jīng)矮了一大截。中國(guó)5860億美元的經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃中有五分之一會(huì)用于鐵路方面。相比之下,美國(guó)的四大鐵路運(yùn)營(yíng)商和聯(lián)邦政府在這方面的投入不到20億美元。

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