冬季即將來(lái)臨，江西電網(wǎng)“迎峰度冬”再一次面臨供電缺口。11月15日，記者從南昌市鐵路局獲悉，該局開(kāi)辟電煤“綠色通道”，裝載電煤的專(zhuān)列優(yōu)先通行。目前，江西省13家電廠的庫(kù)存電煤達(dá)到290萬(wàn)噸，可耗天數(shù)約33天。
　　
　　車(chē)皮空了也要掃干凈縫隙里的電煤
　　
　　當(dāng)天，記者在新昌發(fā)電廠的燃運(yùn)車(chē)間看到，數(shù)十輛滿(mǎn)載電煤的車(chē)皮停在貨運(yùn)專(zhuān)用線(xiàn)上，卸煤工人正通過(guò)翻車(chē)機(jī)將電煤倒進(jìn)儲(chǔ)備池中，空車(chē)皮駛出后，手拿鐵锨的工人會(huì)將車(chē)皮縫隙里的電煤清理出來(lái)。“電煤供應(yīng)越來(lái)越緊張了，不能浪費(fèi)車(chē)內(nèi)的每一塊煤！”工人告訴記者。據(jù)了解，新昌發(fā)電廠目前存煤有32萬(wàn)噸，每天耗煤1.2萬(wàn)噸可發(fā)2000多萬(wàn)度電，存煤可耗天數(shù)大約在半個(gè)月左右。
　　
　　江西目前電煤庫(kù)存量可耗33天
　　
　　隨行的樂(lè)化火車(chē)站工作人員告訴記者，今年下半年，江西省用電負(fù)荷增長(zhǎng)超出預(yù)期，加之降雨偏少，省內(nèi)水力發(fā)電量銳減，致使全省電煤庫(kù)存下降，為讓電煤運(yùn)輸暢通，南鐵啟動(dòng)電煤運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案�！霸诩哟缶沤�港口等管內(nèi)裝運(yùn)電煤基礎(chǔ)上，鐵路部門(mén)開(kāi)辟專(zhuān)用‘綠色通道’，對(duì)分界口接入的外省電煤優(yōu)先接入，遇分界口能力緊張時(shí)，盡最大努力優(yōu)先放行電煤專(zhuān)列，加速車(chē)輛周轉(zhuǎn)效率，及時(shí)將電煤送達(dá)電廠。”樂(lè)化火車(chē)站工作人員告訴記者，今年1-10月份南鐵在贛累計(jì)完成電煤運(yùn)量2262萬(wàn)噸，日均1127車(chē)。截止到11月13日，江西省內(nèi)13個(gè)電廠庫(kù)存電煤量290萬(wàn)噸，可耗天數(shù)約33天。
　　
　　萍鄉(xiāng)提前步入供電“嚴(yán)冬”企業(yè)受沖擊
　　
　　盡管鐵路部門(mén)想方設(shè)想讓電煤入贛，但江西電網(wǎng)“迎峰度冬”的艱難處境仍然日益凸顯。15日，記者從江西省電力部門(mén)獲悉，隨著冬季的到來(lái)，江西電力供需矛盾再次突出，尤其是處于江西西部電網(wǎng)末端的萍鄉(xiāng)形勢(shì)尤為嚴(yán)峻，已提前步入了供電的“嚴(yán)冬”，目前，萍鄉(xiāng)電網(wǎng)已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施限電措施，這給當(dāng)?shù)劁撹F、水泥等用電大戶(hù)的生產(chǎn)帶來(lái)很大沖擊。
　　
　　今冬明春電力缺口最大200萬(wàn)千瓦左右
　　
　　據(jù)悉，根據(jù)往年規(guī)律，度冬負(fù)荷要大于度夏負(fù)荷。在度夏期間，萍鄉(xiāng)最高用電負(fù)荷已達(dá)81.4萬(wàn)千瓦，隨著入冬用電高峰的臨近，電力缺口很有可能進(jìn)一步擴(kuò)大。而萍鄉(xiāng)當(dāng)前面臨的缺電困局，勢(shì)必在江西全省蔓延開(kāi)來(lái)。據(jù)預(yù)測(cè)，江西電網(wǎng)今冬明春最大統(tǒng)調(diào)負(fù)荷1400萬(wàn)千瓦，綜合考慮電煤供應(yīng)、外購(gòu)電、水電來(lái)水等因素，江西電力今冬明春的電力供應(yīng)缺口大約在100-200萬(wàn)千瓦左右。
　　
　　特高壓入贛將有效緩解江西缺電
　　
　　江西是一次能源缺乏的省份，發(fā)電裝機(jī)容量有限，而電力增長(zhǎng)逐年增加。電力專(zhuān)家認(rèn)為，從近期看，在適度發(fā)展新建電源點(diǎn)建設(shè)的同時(shí)，加快特高壓入贛是有效緩解江西缺電的選擇。據(jù)悉，一條特高壓輸電線(xiàn)路可輸送200萬(wàn)千瓦的電力，相當(dāng)于給江西新增4臺(tái)60萬(wàn)千瓦的裝機(jī)。

    來(lái)源：大江網(wǎng)