節(jié)后國(guó)內(nèi)鋼價(jià)企穩(wěn)回升的勢(shì)頭逐漸明顯，在期貨與現(xiàn)貨市場(chǎng)均有不俗表現(xiàn)，但目前市場(chǎng)需求端似乎并沒(méi)有完全復(fù)蘇。市場(chǎng)人士表示，雖然國(guó)內(nèi)鋼市在節(jié)后出現(xiàn)“開(kāi)門(mén)紅”，不少主導(dǎo)鋼廠的定價(jià)也穩(wěn)中有升，但市場(chǎng)需求依然跟不上，國(guó)內(nèi)鋼價(jià)的上漲勢(shì)頭已顯乏力，后市將在震蕩中起伏。
期、現(xiàn)鋼價(jià)出現(xiàn)反彈昨日，國(guó)內(nèi)螺紋鋼期貨出現(xiàn)微跌，當(dāng)日主力合約報(bào)收于3582，較前一交易日下跌1.78%。對(duì)此，不少分析師認(rèn)為，這是鋼價(jià)在經(jīng)過(guò)前期連續(xù)反彈后，出現(xiàn)的調(diào)整需求釋放，雖然短期仍有下行空間，但不宜過(guò)分看空。
事實(shí)上，進(jìn)入10月以來(lái)，國(guó)內(nèi)鋼價(jià)出現(xiàn)了奮力上漲的態(tài)勢(shì)，提振了市場(chǎng)信心。來(lái)自蘭格鋼鐵監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，上周(10月8日至12日)蘭格鋼鐵價(jià)格指數(shù)繼續(xù)上漲，這也是自9月第二周以來(lái)，鋼價(jià)指數(shù)持續(xù)第四周維持上漲格局。全國(guó)綜合指數(shù)為149.9，周環(huán)比上升3.00%，月同比上升8.05%，比去年同期下降18.33%。
10月9日，武鋼股份發(fā)文，對(duì)11月份多個(gè)鋼鐵品種出廠價(jià)格進(jìn)行上調(diào)，幅度在50元-150元/噸不等。據(jù)了解，這也是近半年以來(lái)，武鋼首次上調(diào)鋼價(jià)。
而在期貨市場(chǎng)，鋼價(jià)的強(qiáng)勢(shì)反彈從9月就已開(kāi)始。統(tǒng)計(jì)顯示，滬鋼期貨9月份從最低3206開(kāi)始快速上拉，一度在兩天內(nèi)就上漲了200多點(diǎn)，之后在3500附近展開(kāi)整理，隨后價(jià)格又緩慢地在現(xiàn)貨的提振下再度上拉100多點(diǎn)。10月10日，螺紋鋼期貨1301上漲0.52%，熱卷1212上漲0.31%。
鋼價(jià)的上漲還傳導(dǎo)到了原材料環(huán)節(jié)。統(tǒng)計(jì)顯示，中國(guó)現(xiàn)貨鐵礦石價(jià)格從9月初至今累計(jì)漲幅已經(jīng)接近30%，行業(yè)分析人士認(rèn)為，作為工業(yè)基礎(chǔ)原材料之一鐵礦石價(jià)格短期內(nèi)出現(xiàn)如此大幅度上漲，顯示市場(chǎng)對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)觸底反彈信心增強(qiáng)。
TheSteelIndex提供的數(shù)據(jù)顯示，昨日中國(guó)秦皇島港含鐵量63.5%的現(xiàn)貨鐵礦石成交價(jià)格為每噸117美元，與9月7日創(chuàng)下的年內(nèi)低點(diǎn)相比漲幅高達(dá)29%。商品交易咨詢公司CommodoreResearch&Consultancy提供的信息也顯示，9月中旬一周共有29艘滿載鐵礦石的大型貨船抵達(dá)中國(guó)各大港口，創(chuàng)下3月以來(lái)單周到港鐵礦石運(yùn)輸船數(shù)量最高記錄，比此前一周到港的鐵礦石運(yùn)輸船數(shù)量多了一倍。
后市并不樂(lè)觀上個(gè)月，國(guó)務(wù)院宣布了數(shù)十個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，涉及投資總額超萬(wàn)億元。多數(shù)分析師認(rèn)為，正是這些基建項(xiàng)目拉動(dòng)了疲軟的國(guó)內(nèi)需求。
不過(guò)，也有行業(yè)人士對(duì)接下來(lái)的鋼價(jià)并不看好。有分析師表示，盡管政府本輪基建項(xiàng)目工期多在3年以上，平均每年或帶動(dòng)鋼材需求3000多萬(wàn)噸，但從項(xiàng)目批復(fù)到項(xiàng)目實(shí)質(zhì)性開(kāi)工具有一定的時(shí)間周期，短期內(nèi)難以明顯提振實(shí)際需求。
另一方面，鋼廠仍在高位生產(chǎn)，這仍將對(duì)價(jià)格產(chǎn)生壓制。據(jù)悉，由于前期鋼材價(jià)格大幅反彈，鋼廠毛利出現(xiàn)改善，不少鋼廠開(kāi)始積極復(fù)產(chǎn)，鋼材供應(yīng)量出現(xiàn)一定程度回升。中國(guó)鋼鐵年產(chǎn)能9億噸左右，今年鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能利用率仍高達(dá)95%。隨著價(jià)格反彈，鋼廠更不愿意停產(chǎn)，這將延長(zhǎng)鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能化的時(shí)間周期。
“貿(mào)易商普遍將十月行情看作最后一輪上漲。建筑施工和一些水利項(xiàng)目的投資提升了鋼鐵需求的釋放。但后市并不樂(lè)觀，鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩的矛盾沒(méi)有根本緩解，如果后期沒(méi)有持續(xù)的需求，鋼價(jià)很難持續(xù)保持高位�！睒I(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，“金九銀十”之后，鋼材市場(chǎng)還能否保持此輪漲勢(shì)并不好說(shuō)。
來(lái)源：上海金融新聞網(wǎng)
