據(jù)湖南華菱漣源鋼鐵有限公司消息，近日，該公司采用超高比例回收料生產(chǎn)工藝冶煉的冷軋熱成形鋼成功下線，鋼材含廢鋼占比高達(dá)60%，較常規(guī)工藝產(chǎn)品的二氧化碳排放減少43%。標(biāo)志著漣鋼在綠色低碳制造領(lǐng)域又邁出了重要一步，也為鋼鐵行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展樹立了新的典范。

大廢鋼比生產(chǎn)技術(shù)作為鋼鐵行業(yè)減碳的重要途徑，不僅能夠有效減輕對鐵礦石資源的過度依賴，更能大幅度降低煉鋼過程的碳排放，是實(shí)現(xiàn)鋼鐵行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一環(huán)。

隨著全球變暖，極端氣候?yàn)?zāi)害日益頻發(fā)，“節(jié)能降碳”已成為世界各國的共識，各行各業(yè)均制訂了減排路線圖。熱成形鋼是汽車行業(yè)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排和提升安全性能的理想解決方案。

漣鋼熱成形鋼覆蓋500-2000MPa強(qiáng)度等級，廣泛應(yīng)用于乘用車和商用車車身，連續(xù)三年市場占有率行業(yè)第一。在激光拼焊一體式門環(huán)、不等厚TRB零件、熱成形車輪等先進(jìn)汽車零部件應(yīng)用開發(fā)上國內(nèi)領(lǐng)先。

據(jù)悉，近年漣鋼熱成形鋼已先后通過了萊茵公司LCA認(rèn)證、中國鋼鐵行業(yè)EPD平臺認(rèn)證。