金融危機(jī)后已多年未遇傳統(tǒng)“金九銀十”旺季，目前基建投資增多拉高了鋼價(jià)
　　
　　對(duì)于鋼鐵企業(yè)尤其是建筑鋼材企業(yè)來(lái)說(shuō)，這幾年都已難得遇上的傳統(tǒng)“金九銀十”旺季，今年重現(xiàn)了。記者昨日從多個(gè)福州鋼材市場(chǎng)獲悉，今年前8個(gè)月鋼廠還備受虧損的煎熬，如今隨著基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的增多，鋼材價(jià)格回升了不少，不少鋼材價(jià)格已從兩個(gè)月前的3600多元/噸上漲到了每噸4000元左右。
　　
　　今年4月至8月，鋼價(jià)一直處在持續(xù)回落的過(guò)程中，其中8月份跌幅繼續(xù)擴(kuò)大，9月初價(jià)格一度降到了年內(nèi)最低點(diǎn)。
　　
　　然而，從9月中旬開(kāi)始，鋼價(jià)突然反彈，并一直持續(xù)到10月，累計(jì)漲幅達(dá)到了12%左右。
　　
　　到昨日，福州市場(chǎng)上三鋼高級(jí)線材報(bào)價(jià)達(dá)到了4030元/噸，二級(jí)螺紋鋼也需要3980元/噸，而兩個(gè)月前的報(bào)價(jià)只有3600元/噸左右。
　　
　　福建省榮泰物流集團(tuán)市場(chǎng)部人士告訴記者：“鋼材需求感覺(jué)一下子啟動(dòng)了，價(jià)格也上來(lái)了，8月前還虧損，現(xiàn)在已經(jīng)能盈利了�！�
　　
　　而這樣的“金九銀十”行情，在2008年金融危機(jī)以來(lái)還是第一次出現(xiàn)。
　　
　　記者采訪中得知，鋼市迎來(lái)暖冬，是因?yàn)榛�礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)增多以及實(shí)體經(jīng)濟(jì)有改善跡象。
　　
　　隨著鋼材價(jià)格回升，與前8月鋼企普遍虧損不同的是，如今多數(shù)鋼廠短暫告別了虧損生產(chǎn)的局面，“我的鋼鐵網(wǎng)”福建代表處表示，他們對(duì)鋼廠盈利水平的調(diào)查顯示，受調(diào)查的163家樣本鋼廠，虧損面已減至10.49%，即接近九成鋼廠可以盈利生產(chǎn)。
　　
　　不過(guò)福州南方鋼材市場(chǎng)的不少商戶表示擔(dān)憂，他們認(rèn)為，雖然目前基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)帶來(lái)了鋼材需求，但是從下游需求看，鋼鐵行業(yè)的根本狀況并沒(méi)有發(fā)生改變，房地產(chǎn)、汽車、家電造船等其他下游行業(yè)仍不理想。
　　
　　記者昨日獲悉，隨著鋼價(jià)回升，近期出臺(tái)價(jià)格政策的鋼廠多數(shù)以上調(diào)鋼價(jià)為主，省內(nèi)一些鋼廠也開(kāi)始擴(kuò)產(chǎn)。
　　
　　來(lái)源：東南網(wǎng)
　　
　　

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