一方面是鋼材價格緩慢回升，一方面是鐵礦石供貨商堅持高價，那么下一步，鋼鐵市場的博弈將會如何走向呢，繼續(xù)來看記者在上海進行的調(diào)查。
　　
　　記者李磊：我現(xiàn)在是在上海市寶山的一處鐵礦石堆放碼頭//這里也是上海市最大的一個承接海外進口的鐵礦石的碼頭//我在這里站的20多分鐘時間里平均每2到3分鐘的時間就會有一輛工程車或者貨車從這里經(jīng)過可見整個碼頭現(xiàn)在這個繁忙程度那工作人員也告訴我進入到今年下半年特別是進入9，10月份以后隨著鋼價出現(xiàn)一定程度的回暖鋼廠的生產(chǎn)需求正在逐步的恢復(fù)整個碼頭現(xiàn)在幾乎是一個滿負荷的運作。
　　
　　據(jù)上海海關(guān)統(tǒng)計，今年前10個月，上海海關(guān)關(guān)區(qū)共進口鐵礦砂及其精礦2118.8萬噸，比去年同期增加27.2%;價值30.1億美元，而全國這一數(shù)據(jù)高達6.1億噸，同比增長8.9%。值得注意的是進入10月份以來，需求明顯增加，庫存出現(xiàn)連續(xù)6周下降，當(dāng)前9300萬的庫存較7月1億噸鐵礦石壓港的情況已經(jīng)下降約8%。這個庫存量也已經(jīng)是2011年6月以來的新低。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為近期庫存下降的主要原因是受鋼價回暖影響，鋼廠原料采購較為積極，開工率也在提升明顯，但這種采購能否持久，并不好說。
　　
　　上海何榮鋼鐵莫伊有限公司總經(jīng)理錢雪峰：四季度是傳統(tǒng)淡季，相對來說還是不是很看好他們(鋼廠)，壓力很大，鋼廠壓力很大，那中間商包括代理商，他們有時候又返利這一塊，有時候還有那個暗補。
　　
　　采訪中記者還發(fā)現(xiàn)，相比較鋼材，鐵礦石價格更為堅挺，且易漲難跌。以品位為63.5%的進口印度粉礦為例，9月6號僅為95美元/噸。然而隨著國內(nèi)鋼價出現(xiàn)一定反彈，印度粉礦價格也迅速拉升到123.5美元/噸。一個多月時間每噸累計上漲28.5美元，漲幅高達30%，而同期賣的最好的鋼材品種熱軋卷板漲幅也僅為23.6%。
　　
　　中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會市場部主任王穎生：現(xiàn)在我們港口目前九千多萬，高的時候超過了一億多噸，大概60%左右是鋼廠的，40%是貿(mào)易商的。如果要是貿(mào)易商對市場的判斷，他認(rèn)為市場不能再下降了，他就不賣，通過庫存，通過貿(mào)易的方式來把庫存，把這個價格炒上去。
　　
　　業(yè)內(nèi)人士分析，隨著鋼廠產(chǎn)量的增加，鐵礦石價格會繼續(xù)沖高，這也意味著鋼鐵行業(yè)目前微薄的盈利很有可能被礦石吃掉。如果鋼廠的盲目釋放產(chǎn)量將帶來市場的供過于求，必然會帶來庫存再次高企，鋼材價格“落水”而礦石價格“上漲”的局面。
　　
　　來源：CCTV經(jīng)濟信息聯(lián)播