港口方面:本周北方港口庫(kù)略有回升，但相比于春節(jié)期間，回升依然較為顯著。截止 3 月 9 日秦皇島庫(kù)存 656 萬(wàn)噸，錨地船舶降到 40 艘以下。北方港口合計(jì) 1270 萬(wàn)噸，較一周前增加 50 萬(wàn)噸，變化并不顯著。目前北方港口 5500 大卡動(dòng)力煤報(bào)價(jià) 650-660 元/噸，較一周前下降 40 元/ 噸。

電廠方面:六大電本周日均煤耗 60.9 萬(wàn)噸，周平均庫(kù)存 1358 萬(wàn)噸，目前存煤可用 22.4 天。 目前存煤水平已經(jīng)與高峰期相當(dāng)，當(dāng)前情況下電廠采購(gòu)市場(chǎng)煤的意愿很低。電廠春節(jié)期間超預(yù)期 補(bǔ)貨是本輪下跌的主要原因，目前日耗逐漸恢復(fù)至 65 萬(wàn)噸以上，是市場(chǎng)唯一的期待。

運(yùn)費(fèi)方面:海運(yùn)費(fèi)繼續(xù)小幅回落，截止 3 月 8 日秦皇島港至廣州港 5-6 萬(wàn)噸船型運(yùn)價(jià) 35 元/ 噸，較上周下跌 2.4 元/噸。秦皇島至上海運(yùn)價(jià) 25.4 元/噸，較上周下跌 2.8 元/噸。

市場(chǎng)狀態(tài)及盤(pán)面:

目前港口現(xiàn)貨市場(chǎng)氣氛依然較為悲觀，報(bào)價(jià)已經(jīng)在 650 元/噸左右，距離大家期待的企穩(wěn)價(jià)格 630 元/噸僅有一步之遙。因電廠庫(kù)存充裕，又有長(zhǎng)協(xié)量，因此市場(chǎng)煤采購(gòu)意愿不強(qiáng)，錨地船舶數(shù) 再創(chuàng)新低。

電廠春節(jié)期間超預(yù)期補(bǔ)貨是本輪快速下跌的主要原因，目前日耗逐漸恢復(fù)至 65 萬(wàn)噸以上， 是市場(chǎng)唯一的期待。但盤(pán)面僅在周四收陽(yáng)略顯支撐，周五在現(xiàn)貨市場(chǎng)悲觀氣氛之下，盤(pán)面再度大 幅下跌。即使日耗維持高位，消化現(xiàn)有庫(kù)存也有一個(gè)過(guò)程。短期跌速減緩比市場(chǎng)回暖更值得期待。

目前市場(chǎng)的對(duì)于繼續(xù)下跌的方向是一致的，焦點(diǎn)在于現(xiàn)貨價(jià)格能在什么位置止跌，這個(gè)需要 有實(shí)際的接貨來(lái)體現(xiàn)。電廠日耗、水泥廠等領(lǐng)域的需求情況都需要持續(xù)關(guān)注。未來(lái)一周跌幅能否 減緩，更為關(guān)鍵。市場(chǎng)止跌、低位徘徊、逐漸回暖都需要時(shí)間。短期盤(pán)面弱勢(shì)也將持續(xù)，但隨著 絕對(duì)價(jià)格的降低，一旦現(xiàn)貨價(jià)格止跌后，盤(pán)面遠(yuǎn)月合約買(mǎi)入價(jià)值將逐漸體現(xiàn)，操作建議靜待 809 合約買(mǎi)保的機(jī)會(huì)。