據(jù)蒙古國媒體報道，蒙古國總理奧云額爾登于2月14日在哈爾濱市會見中國國務院總理李強。會晤后，雙方簽署了《蒙古國政府和中國政府間關(guān)于嘎順蘇海圖-甘其毛都口岸跨境連接鐵路建設(shè)協(xié)定》。

據(jù)悉這是自1955年中蒙簽署二連浩特—扎門烏德跨境鐵路后兩國間的首個鐵路口岸協(xié)議，標志著中蒙在互聯(lián)互通領(lǐng)域的合作邁出重要一步。跨境鐵路建成后，每年可運輸3000萬噸貨物。

據(jù)新華社消息，國務院總理李強2月14日下午在哈爾濱在會見來華出席第九屆亞洲冬季運動會閉幕式的蒙古國總理奧云額爾登時指出，中方愿同蒙方加強發(fā)展戰(zhàn)略對接和政策協(xié)同，保持兩國合作的積極勢頭，加強礦產(chǎn)能源、互聯(lián)互通、基礎(chǔ)設(shè)施等傳統(tǒng)領(lǐng)域合作，拓展人工智能、綠色發(fā)展等新興領(lǐng)域合作，努力取得更多務實成果。

奧云額爾登表示，蒙中是永恒的鄰國，始終相互尊重、友好相處，同中國發(fā)展長期穩(wěn)定的友好關(guān)系是蒙外交政策的首要方針。蒙方堅定奉行一個中國政策，期待同中方共同努力，密切高層交往，加強蒙發(fā)展戰(zhàn)略同共建“一帶一路”倡議對接，深化經(jīng)貿(mào)、互聯(lián)互通、能源、資源、基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域務實合作，推動蒙中全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系邁向更高水平。

嘎順蘇海圖-甘其毛都口岸跨境鐵路項目自2004年起開始啟動研究，在從2008年以來的17年期間歷經(jīng)60多輪談判。之前由于礦產(chǎn)開發(fā)、軌距爭議、蒙古政府更替等多種原因一直擱置，如今這才終于得以最終落實。

2024年11月5日，蒙古總理奧云額爾登正式訪問中國期間，雙方簽署了關(guān)于聯(lián)合建設(shè)跨境鐵路橋的協(xié)議，為項目啟動奠定了法律基礎(chǔ)。2024年12月25日，蒙古國總理批準了該跨境鐵路項目的決議草案，進一步推動項目落地。

此外，在蒙古2024年獲批的《蒙古國政府2024—2028年行動計劃》的14個大項目中，中蒙甘其毛都—嘎順蘇海圖、滿都拉—杭吉以及策克—西伯庫倫等三對口岸的跨境鐵路建設(shè)被列為十四個重點大項目之首，足見蒙古國政府的重視程度。

該鐵路項目建成通車后，蒙古國口岸的運力將翻倍，煤炭年出口量將從目前的 8300 萬噸增加到 1.65 億噸，煤炭銷售收入將每年增加 15 億美元。

這一協(xié)議的簽署，也為蒙古國與中國之間的西伯庫倫-策克、杭吉-滿都拉和畢其格圖-珠恩嘎達布其口岸鐵路的逐步連接創(chuàng)造了條件。